Septiembre llenó los puertos: 114.728 camiones en 25 días, 35% más en el Gran Rosario
Carga de granos en un camión durante la cosecha.
En los primeros 25 días de septiembre ingresaron 114.728 camiones con granos a puertos, fábricas y molinos del país. Esa cifra es 7,5% más que un año atrás. El Gran Rosario recibió 79.766, con el maíz en alza y la soja en baja.
En los primeros 25 días de septiembre de 2026 ingresaron 114.728 camiones a puertos, fábricas y molinos del país. Son 7.963 más que en igual período de 2025, una suba del 7,5%, según datos de Williams Entregas. El Gran Rosario concentró la mayor parte. Recibió 79.766 camiones, contra 58.965 de un año atrás, un aumento del 35,3%.
La cosecha ya pasó su pico, pero el flujo se mantiene fuerte. Según la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, la campaña 2025/26 fue récord. Tuvo 157,1 millones de toneladas sobre 36,9 millones de hectáreas. El maíz marcó un máximo histórico de 64 millones de toneladas.
El maíz sube, la soja baja
La composición del mes cambió respecto de septiembre de 2025:
- Maíz: 48.071 camiones, contra 25.491 un año atrás: +88,6%.
- Soja: 39.667 camiones, contra 56.173: -29,4%.
- Trigo: 20.448 camiones, contra 16.218: +26,1%.
Dónde se concentró
El aumento no fue parejo en todos los puertos. Mientras el Gran Rosario creció 35,3%, Bahía Blanca recibió 22.130 camiones. Un año antes había recibido 23.958, es decir, un 7,6% menos. Necochea recibió 8.478, contra 18.198 (-53,4%).
Por qué sigue el ritmo
Fernando Turín, de Agroentregas, atribuyó el alargamiento de la campaña al volumen cosechado: “La campaña se ha estirado por el gran volumen que hubo de esta cosecha”.
Tomás Williams, de Williams Entregas, sumó el factor del río: “El nivel del Paraná está en un muy buen año, en donde los barcos pueden cargar mucho tonelaje en los buques. Y eso hace que la logística sobre Rosario sea alta”.
El consultor Javier Preciado Patiño señaló además que el productor no está reteniendo mercadería. Según él, no hay espera de un cambio de precios: “Hoy nadie está esperando una devaluación ni que vaya a haber un dólar soja”.
Los datos corresponden al ingreso de camiones entre el 1 y el 25 de septiembre de 2026. Se comparan con igual período de 2025.
