Licitación del Belgrano Cargas: Grupo México decidió no avanzar
Una formación de carga del Belgrano llega a la estación Delviso. Foto de archivo · Wikimedia Commons (CC BY 2.0)
La licitación del Belgrano Cargas perdió a Grupo México: un portavoz informó que no avanzará en la privatización de la empresa ferroviaria.
Grupo México Transportes decidió no avanzar en el proceso de privatización de Belgrano Cargas y Logística. Lo informó el miércoles 21 de octubre de 2026 un portavoz de la empresa en Argentina. La compañía no explicó los motivos de la decisión.
Qué pasó con la licitación del Belgrano Cargas
La salida del grupo mexicano llega a pocos días del cierre de consultas y a tres semanas de la apertura de ofertas. En consecuencia, la empresa queda fuera del proceso.
Por otro lado, la resolución fija el siguiente calendario. Las consultas se reciben hasta el 28 de octubre a las 10:00 y las ofertas se presentan hasta el 11 de noviembre a las 9:59. La apertura de los sobres está prevista ese mismo día, a las 10:00.
Cómo es la licitación del Belgrano Cargas
El llamado se autorizó con la Resolución 1350/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial el 20 de agosto. Se trata de la Licitación Pública Nacional e Internacional de Etapa Múltiple 504/2-0004-LPU26, que se tramita por la plataforma CONTRAT.AR.
Según la resolución, la concesión alcanza las vías y los inmuebles aledaños de las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza. Además, incluye una opción de compra del material rodante de cada línea.
De acuerdo con el Gobierno nacional, la concesión será por 50 años. Prevé un régimen de acceso abierto, planes de inversiones obligatorias y la posibilidad de acceder a los beneficios del RIGI. La red suma 7.594 kilómetros de vías en 16 provincias.
Qué sigue en la privatización
El proceso arrancó en octubre de 2024, bajo el procedimiento que habilitó la Ley Bases. El Gobierno señala que la empresa es deficitaria y que en 2023 el Estado nacional le aportó 112 millones de dólares para sostener su funcionamiento.
En ese marco, también siguen interesadas otras empresas, entre ellas un consorcio de cerealeras. Cabe señalar que el tramo principal del Belgrano Cargas llega a los puertos del Gran Rosario.
Ahora el foco está en la apertura de ofertas del 11 de noviembre. Ese día se sabrá quiénes se presentan por cada una de las tres líneas.
Más noticias de Actualidad en Estacionline.
Leé también: Puertos públicos de Santa Fe: 3,3 millones de toneladas movilizadas y licitación para la Terminal de Contenedores
