Terminal I de Villa Constitución: vuelve a operar tras casi 70 años y apunta a Vaca Muerta
Vista aérea del predio de la Terminal I, sobre el río Paraná, en Villa Constitución. Foto · Gobierno de Santa Fe
La Terminal I de Villa Constitución estuvo inactiva desde hace casi siete décadas. Fue adjudicada a la UTE Southern Silica y Esesa. La inversión privada estimada es de USD 4,5 millones para arena y áridos.
La Terminal I de Villa Constitución volverá a funcionar después de casi 70 años. El Gobierno de Santa Fe adjudicó la explotación del predio. Lo hizo a través del Ministerio de Desarrollo Productivo y del Ente Administrador del Puerto de Villa Constitución (EAPVC). La adjudicación fue a la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por Southern Silica S.R.L. y Esesa S.A. Así lo informó la Provincia en su comunicado oficial.
La medida se formalizó tras la Licitación Pública Nº 1/2026. Permitirá reincorporar al sistema productivo provincial un predio estratégico de más de 33.000 metros cuadrados. Está sobre la Vía Navegable Troncal, el río Paraná. La iniciativa prevé una inversión privada estimada en unos USD 4,5 millones.
Qué prevé el proyecto de la Terminal I
El plan contempla la puesta en valor de las instalaciones existentes. Incluye la incorporación de equipamiento para el acopio, la clasificación y el despacho de arena y áridos. También prevé obras de dragado y mantenimiento permanente en el pie de muelle y el espejo de agua. El objetivo es garantizar profundidades compatibles con la navegación.
La propuesta adjudicada prevé, además, modernizar la infraestructura y sumar tecnología operativa.
Vaca Muerta, en el horizonte del puerto
La secretaria de Transporte y Logística, Mónica Alvarado, destacó que la adjudicación permitirá recuperar una terminal. Llevaba casi 70 años sin actividad. “Son más de 33.000 metros cuadrados que vuelven a estar al servicio de la producción, con inversión privada y reglas claras”, señaló.
Alvarado remarcó que Santa Fe cuenta con una ventaja estratégica por su industria, su red ferroviaria y su acceso al río Paraná. En ese sentido, indicó que la nueva Terminal I permitirá canalizar cargas a través de los puertos públicos. También permitirá atender, de manera directa, la demanda de arena y áridos que genera el desarrollo de Vaca Muerta. “Queremos puertos activos, que generen negocios y empleo”, resumió.
La mirada del Gobierno y del puerto
El ministro de Desarrollo Productivo, Gustavo Puccini, sostuvo que la recuperación de la infraestructura portuaria forma parte de una política. Esa política busca mejorar la competitividad de la producción santafesina. “La producción necesita caminos, vías y muelles para ganar competitividad”, afirmó.
Según explicó, junto con el gobernador Maximiliano Pullaro, la Provincia busca ordenar los recursos públicos y generar reglas claras. También quiere atraer inversión privada para poner en funcionamiento activos que permanecían ociosos. La logística, agregó, ocupa un lugar central. Permite reducir costos, integrar regiones y proyectar la producción santafesina hacia los principales mercados y proyectos del país.
Por su parte, el presidente del Ente Administrador del Puerto de Villa Constitución, Hernán Salemi, definió a la Terminal I como “el kilómetro cero y parte de la identidad histórica” del puerto local. Consideró que la adjudicación salda una deuda pendiente con la ciudad. Además, abre una perspectiva concreta de creación de empleo para la región.
La reactivación de la Terminal I de Villa Constitución se suma al proceso que la Provincia había abierto con la licitación del predio. Ese proceso lo Estacionline contó en junio.
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