Federico Lifschitz pidió un Uber para ir al Concejo el día que se votaba su legalización
El concejal Federico Lifschitz, de Unidos.
Federico Lifschitz subió la captura de un UberX pedido rumbo al Concejo de Rosario, el mismo jueves en que se votó la legalización de las apps.
El concejal Federico Lifschitz, de Unidos, pidió un viaje en Uber para ir al Concejo Municipal de Rosario. Fue el jueves 29 de octubre, el mismo día en que se votó la legalización de las aplicaciones de transporte. Lo mostró él mismo en su cuenta de X, antes de la sesión.
El posteo salió a las 16.12. Junto al texto, el concejal subió una captura de la aplicación. Allí se lee “Viaje solicitado” y se ve un pedido de UberX.
Qué muestra la captura de Federico Lifschitz
El punto de partida figura cerca de calle San Juan. El destino marcado es “Concejo Municipal – Palacio Vasallo”. La imagen corresponde al momento del pedido, así que no muestra que el viaje se haya hecho.
Por otro lado, el texto del posteo fue directo al debate. “Yendo al @ConcejoMRosario a discutir lo que los rosarinos ya resolvimos hace rato: en qué queremos movernos”, escribió Lifschitz.
Además, fijó su postura sobre la votación. “Hay que despenalizar tanto Uber como Didi y avanzar con reglas claras: libertad para elegir, seguro obligatorio y RTO. Es sentido común”, sumó.
Cómo votó Federico Lifschitz en la sesión
Lifschitz votó a favor. Entre los votos afirmativos estuvieron los de Unidos, La Libertad Avanza y la justicialista Fernanda Rey. La ordenanza que legaliza Uber y DiDi en Rosario salió con 18 votos a favor y 10 en contra. Necesitaba 15.
En cambio, votaron en contra casi todo el bloque peronista, Ciudad Futura y Leonardo Caruana. El concejal peronista Mariano Romero cuestionó el resultado en sus redes. Sobre el plan de movilidad, escribió que lo aprobado fue “entregarle el diseño del transporte llave en mano a Uber y DiDi”.
El proyecto de febrero para suspender multas
El tema no era nuevo para el concejal. En febrero, Federico Lifschitz presentó un proyecto para suspender por dos años las multas a conductores de plataformas. Apuntaba a las sanciones del Código de Convivencia municipal. “Tenemos un sistema de transporte en crisis”, sostuvo entonces.
Según explicó el concejal, esa propuesta no eliminaba obligaciones. Los choferes igual debían tener licencia de conducir, seguro al día y verificación técnica.
Qué falta para que rija la ordenanza
La norma aprobada crea el Registro de Plataformas Electrónicas de Transporte, según el texto que difundió el Concejo antes de la sesión. Además, les exige a los choferes licencia profesional D1, seguro para transporte de personas y VTV o RTO vigente.
Ahora tiene que ser promulgada, y todavía no se informó desde qué fecha regirá. Como es una norma municipal, vale solo dentro de Rosario. En las ciudades vecinas, el panorama de Uber en el Gran Rosario es distinto.
Mientras tanto, los taxistas se movilizaron frente al Concejo. José “Tato” Iantosca, de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar), anticipó que el sector irá a la Justicia.
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